中新网海口9月28日电 (记者 王晓斌)当汽车不再是单纯的机械产品，而是集成了人工智能、物联网、大数据的移动智能终端时，如何为汽车数据等新事物建立全球通行的标准？另外，中新网广州9月25日电 (郭军 黄鸣鹤)据广东海事局消息，今年第18号台风“桦加沙”的中心25日6时30分左右在广西北海市沿海再次登陆。对广东省影响逐渐减弱，广东海事局当日6时将防热带气旋一级应急响应调整为三级应急响应。 广东海事部门加强台风过后的通航环境巡查和交通组织，优先保障民生物资运输和民生需求，组织防台积压船舶有序出港。自25日5时起，广东海事部门对7300余艘船舶进行疏港。海事部门引导...。在海口举办的第七届世界新能源汽车大会“新能源汽车国际检测认证与合规”论坛上，与会者围绕这一核心问题展开深入探讨。实际上，中新网天津9月27日电 (记者 周亚强)27日上午，随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港，天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。记者从东疆边检站获悉，两年来，该站已累计查验出入境邮轮超400艘次、旅客近70万人次，签发各类临时入境许可近3000次，邮轮航次及旅客量稳居全国第二、北方首位。9月27日上午，随着“梦想”号邮轮缓缓靠泊天津东疆国际邮轮母港，天津口岸国际邮轮航线迎来复航两周年。(天...。--> 智能汽车的“出海烦恼” 想象一下：一辆中国产的新能源汽车，装载着数十个传感器，能够智能驾驶、实时联网，每天产生大量数据。逐渐，中新网杭州9月25日电(王逸飞 鲍梦妮)9月25日，第四届全球数字贸易博览会在杭州开幕。海洋资源环境行业可信数据空间在博览会展示区举行上线发布仪式。 据悉，海洋资源环境行业可信数据空间旨在破解海洋数据“汇聚难、信任难、使用难”等瓶颈，探索海洋数据资源化路径，激发“沉睡”的海洋数据价值，更好赋能海洋经济发展。该空间今年7月成功入选国家可信数据空间创新试点，是全国海洋领域唯一一个入选试点项目。发布活...。当这辆车准备销往欧洲时，面临的已不再是传统的碰撞测试和排放检测，而是数据安全认证、隐私保护审查，甚至连动力电池的碳足迹都要接受严格核算。 数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆，其中中国出口新能源汽车201万辆。具备智能网联功能的新能源汽车在进入不同市场时，不仅涉及整车，还涉及数据安全、智能驾驶等新兴领域的合规要求，更复杂的是智能网联功能带来的新挑战。且各国对新能源汽车的监管要求差异巨大，企业在不同市场往往面临多次认证、重复检测的问题。 “在欧洲，数据隐私保护极其严格；在南美，要求适配乙醇汽油。”中国汽车工程研究院股份有限公司(下称“中国汽研”)董事长周玉林用实例说明了各国标准差异带来的挑战。 寻找全球认可的“通行证” 面对标准碎片化难题，国际标准制定机构正在探索统一的解决方案。英国标准协会(BSI)全球体系认证业务总监桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡(Sandra Volkanovska)指出，标准是跨越国界的通用规则。 她提出了“净零排放标准”作为新能源汽车相关标准的蓝图，包含几个关键支柱：可再生能源应用；循环经济原则，减少浪费；供应链可持续性；以及数字信任，“随着新能源汽车互联化程度提升，信息与网络安全对于数据完整性至关重要”。 桑德拉·沃尔卡诺夫斯卡介绍，国际标准化组织将发布的ISO14060标准聚焦于“净零/碳中和”，企业和机构能够以更透明、可比、可信的方式披露自身的减排路径和碳中和承诺。BSI也已制定了系列标准，“能够为电动汽车的安全、环保、设计、制造、使用提供全面指导”。 在中国，标准建设同样在加速推进。中国汽车工程学会标准部部长丁彦辞介绍，中国已建立139项新能源汽车国家标准和行业标准，是全球数量最多、范围最广的标准体系。该学会已发布377项团体标准，来自全球1400家单位、1.3万名工程师参与标准制修订。 业界有哪些努力？ 为了解决标准碎片化问题，当天论坛上启动了两个国际协作机制。 首先是“世界新能源汽车安全与可持续标准协作组”。中国汽研标准指数中心主任许伟介绍，该平台主要聚焦安全和可持续发展两个领域。其中安全领域除了常规的车辆安全、质量安全等，还有隐私安全、数据安全，“数据监管和数据跨境传输、数据共享等安全问题”。 其次是“汽车数据跨境工作组”的成立。该工作组将围绕数据跨境流动的规则和标准体系建设，研究技术解决方案和最佳实践案例。工作组计划建立跨专业专家委员会，编制分层分类的汽车数据跨境标准体系，开发自动化处理工具，并与海南自贸港的数据便利政策相结合。 海南省工信厅副厅长王文波介绍，海南已建成覆盖全岛、总长度超过1000公里的开放测试道路，依托高温、高湿、高腐蚀、多雨的环境，为新能源汽车提供特色化测试服务。海南自贸港的封关运作将于今年12月18日启动，为新能源汽车的检测认证和合规实践提供政策支撑。(完) 【编辑:曹子健】
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